网易汽车9月8日报道今晚，领克08正式上市，推出5款车型，指导价区间为20.88万——28.8万（限时领享礼后售价区间：19.98万——27.9万）。领克08基于全新CMA Evo架构打造，搭载EM-P超级增程电动方案，并在LYNK Flyme Auto车机系统的加持下，为用户打造了全场景、全工况兼具高性能和长续航的豪华电动体验。同时，领克08作为领克全新战略车型，承担着品牌全面新能源化的使命和责任。

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领克08推出5款车型：120长续航Pro（指导价20.88万，限时价19.98万）、120长续航Halo（指导价21.58万，限时价20.68万）、245超长续航Halo（指导价23.58万，限时价22.68万）、220四驱性能Halo（指导价26.18万，限时价25.28万）、时间限量版（指导价28.8万，限时价27.9万）。

CMA Evo架构兼顾行驶乐趣与舒适平稳

EM-P超级增程电动，3档变速、5种模式

自主知识产权的水切内藏式设计

与魅族合作LYNK Flyme Auto车机系统

前后座椅均配按摩，哈曼卡顿定制音响

车身尺寸：4820/1915/1685mm；轴距2848mm

电池容量(kWH)：21.2、39.8、39.6

纯电续航(km)：120、245、220

动力输出(kW/Nm)：280/615、436/905

领克08采用CMA Evo架构，拥有优秀的悬架结构与驾控性能。

新车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并在副车架增加四点轴承，同时对结构进行了修改以避让平板电池；而减震器与车身之间新增安装副弹簧，在车辆遇到颠簸或不平路面时提供额外的支持和缓冲，减少车身的晃动，提高车辆的操控性和稳定性。

同时，新车还配备IPB智能集成制动系统，制动响应时间更短，并在ABS介入后脚踏不会感受到回弹；领克08的100-0km/h刹车距离小于36米。另外，领克08还针对风噪、发动机噪音、底盘及车身等进行了157项NVH优化，提供宁静舒适的驾乘体验。

领克08搭载EM-P超级增程电动方案，支持DHT Evo双电机电驱系统，由3DHT Evo电驱变速器、P1电机、P3电机、P4电机、电混发动机和最高支持39.8kWh平板电池，所组成的串并联结构。

其中，领克08搭载领克最先进的1.5T L4电混发动机，负责驱动P1电机发电、直接驱动车辆或与P3并联驱动车辆，发动机额定功率120kW、扭矩225N·m。

另外，四驱性能版和时间限量版支持三电机四驱（P1+P3+P4），包含一个全新电驱DHT Evo以及一个全新的独立后驱电机。P1电机负责电池充电，辅助动力输出，支持发动机启停等功能；DHT Evo全新电驱主要采用电机直驱，P3主电机功率为160kW，纯电驾驶感受更佳；在搭配高性能独立P4后驱电机的156kW功率后，系统综合最大功率为436kW、扭矩905N·m，零百加速4.6秒。

领克08配备超大平板电池，实现用电无忧。

最大支持39.8kWh的超大容量平板电池组，能量密度高、安全性高的同时，CLTC工况下可实现245km的纯电续航里程，以及1400km的综合续航里程。

同时，平板电池组最高支持85kW直流高低温快充能力，电量从30%-80%仅需28分钟。 再搭配3.3kW外放电功能，可外接烧烤炉、咖啡机等让户外露营更轻松。

领克08首搭全新智驾平台的智能辅助驾驶系统。

其中，领克08所搭载的华山二号智驾平台采用两颗A1000芯片，是首款单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片，总算力为116TOPS，实时图像处理能力为1.2G Gpps，配合遍布车身的传感器（5毫米波雷达、10摄像头）与高精地图，可实现L2+级的自动驾驶辅助能力；包含：ACC自适应巡航、LDW车道偏离警示系统、LKA车道保持、TSI交通标志识别、HWA高速公路驾驶辅助、RCTA后方横向来车预警、RCW后方碰撞预警系统、AEB主动紧急刹车辅助（带行人识别）、BSD盲点监测、DOW开门预警等。

值得一提的是，领克08后续陆续开放更多智能驾驶辅助功能以及全场景智慧泊车，包含：NOA高速自动辅助导航驾驶、CMSF前碰撞减缓辅助、TLA交通信号灯提醒系统、FCTA前方交叉预计系统等。

领克08采用最新的都市对立美学设计，将优雅与运动、科技与设计和谐统一。

车辆各个部分融合了全新的智能元素；其中贯穿前列的天际线拥有多重灯光效果，融合单边32颗LED的矩阵式大灯与贯穿灯带，未来感十足。

旗语交互光带是车头两侧的点睛之笔，纵向延展的LOGO呼吸灯带，随车辆充电展示呼吸光效，亦可当做动态迎宾灯；光带上同时集成了转向灯和摄像头，尽显科技之美。

车侧采用最新工艺，车身多界面进行了一体式整体设计，车侧、无框车门、无边外后视镜、隐藏后雨刷等每个细节都保证了车辆整体线条的流畅；而21英寸低风阻轮毂，带来更大的接地面积和运动之美。

领克08采用沉浸式座舱设计，硬件上配备2+1大尺寸屏幕。

其中，15.4英寸超清全面屏分辨率为2560x1600，清晰度为2.5K；而12.3英寸全液晶数字仪表分辨率为1920x720；以及92英寸AR-HUD（10米距离投影面积92英寸），支持三车道信息、AR导航、ADAS辅助信息等功能。

同时，领克08首次搭载LYNK Flyme Auto车机系统，拥有小窗模式、一镜到底、如然空调等创新功能。其中，Smart Bar设计是通过传统Dock栏上增加动态自适应交互系统，可智能匹配不同场景需求；灵动小窗模式则采用同屏多任务展现方案，实现轻量打开、临时介入、灵活跳转等交互需求；智能Aicy语音助手则可以结合上下文实现多轮对话和可见即可说，同时具备自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等功能；如然空调则从视觉听觉等多维度打造出更自然智能的空调系统。

另外，LYNK Flyme Auto车机系统还拥有丰富的应用生态，包含应用商店、支付宝车载小程序、全民K哥、定制版高德地图等。同时，在UWB技术应用下，领克08还支持无感解锁、应用流转、应用跨界等多项手车互联功能。

值得一提的是，领克与哈曼卡顿深度融合为领克08量身定制了豪华音响系统，拥有23扬声器、16通道、1600W音响功率，并引入Quantum Logic Immersion 3D 环绕立体声技术以及哈曼卡顿Virtual Venue虚拟场馆模式。

座椅方面，领克08整车采用浅拥式Nappa高级皮质座椅，并且座椅新增了10mm慢回弹减压舒缓层、15mm舒适性软泡层，同时前排座椅均支持加热、通风、按摩功能（副驾带电动腿托），且后排支持座椅按摩功能。

另外，主驾座椅除了加热、通风、按摩功能之外，还配备独立式头枕扬声器，可让驾驶者切换私享、驾享、共享模式，也可单独收听导航；驻车时搭配AR-HUD及哈曼卡顿23扬声器，还可体验影院级别的视听效果。

在后排宽敞的同时，领克08还设计了后排咖啡角，935mm的腿部空间和505mm的后排座垫长度，以及28-33°两挡可调的座椅角度，再搭配按摩、隐藏式手托杯托、手机放置区、前排椅背小桌板等，实现后排的Coffee Time。

作者：leo

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